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一例一休上路，加班費倍增，看似為勞工謀福利的《勞動基準法》新制，被專家及產業界譏諷為不食人間煙火的「富人條款」，台灣區織襪公會理事長魏平儀抨擊，現在國營事業等勞工樂得多放假，收入不受影響，但中南部許多中高齡、弱勢低薪族，卻少了賺加班費機會，連生計都受到波及。
勞資關係陷入緊繃
工總祕書長蔡練生昨（20）日指出，一例一休上路，造成企業排班困難，人事成本大增，不少企業選擇以增加臨時約聘人員等方式解決難題。他說，工總理事長許勝雄（見圖，本報資料照片）有次晚上有應酬，為避免司機超時加班，讓司機回家，找來的臨時代理司機，竟是開大卡車的，但如原來司機載許回家，還會賺到千元不等的小費。
新制也挑起了勞資關係敏感神經！「50年來台灣勞資關係從來沒有民宿住宿便宜訂房那麼緊張過。」魏平儀指出，現在許多企業的勞資雙方不再那麼信任對方。
勞檢人員訓練不足
1111人力銀行副總經理李大華表示，一例一休等新制如同富人條款，如台積電等大企業還能因應，員工薪資高，也不用擔心企業獲利不佳，影響未來加薪問題，但台灣有多少家台積電。
魏平儀更指出，中南部許多老阿嬤等弱勢勞工，月薪2萬多，靠加班拉到3萬多，勉強糊口，但受新制影響，他們無法在原公司上班，要另找工作補足收入缺口，若找不到，嚴重衝擊生計。
魏平儀說，令人想不通的是，現在《勞基法》究竟是《勞動基準法》還是《勞動福利法》？這部法令就算是國家機構也做不到。
最氣憤的是，現在勞檢人士只受過短短2個月訓練，就出來大舉嚴格執行勞檢，有些還是替代役男，提出的要求往往不合理、甚至不太合法，彰化縣就出現5、60家企業被罰錢，且有的一罰就高達30萬。
新制影響生產調度
台灣區絲織工業公會理事長戴宏怡指出，許多外勞來台工作就是想加班、多賺些錢回家鄉，現在無班可加，已嚴重影響他們來台工作意願。
戴宏怡另舉自家公司為例，去年底原本向1家約20餘人的工廠採購設備，但這家工廠又發包給另一家10餘人的小廠，12月下旬一例一休上路，聽到假日上班會被罰，小廠不敢要求員工假日上班，販售這台設備的工廠也應變不及，無法如期出貨，連帶影響公司生產調度。
戴宏怡直言，現在政府都在打高空，太理想化！如嚴格執行勞檢，全台半數製造業會關廠或外移。魏平儀建議真正要照顧勞工，應從強制企業盈餘達一定比例，須分配給勞工，營造勞資雙贏的環境。
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旺報【記者潘維庭╱台北報導】
隨著美國總統川普與大陸國家主席習近平通話時，允諾遵循「一中」、中美外長在德會晤再度重申奉行「一中」政策下，大陸官媒《環球時報》18日社評分析，中美之間的「大警報」解除，接下來才是具體利益「討價還價」的階段開始；《人民日報》海外版則是登出學者專文力呼，中美在面對全球性挑戰下，唯有合作才是雙方的「必然選擇」。
《環時》18日社評稱，中美關係因蔡川通話、川普的推特文而拉響的「尖銳警報」，似乎可以解除了，有四項趨勢可從先前互動裡評估。
制約兩國鬥狠 增黏性
文章指四點趨勢為：第一，接下來川普任期內，華盛頓方面出自於理想主義「發生擺動的擺幅」大概不會超過這一次；第二，川普將與中國在具體利益上「討價還價」，施壓「美國優先」價值，考驗中國的應對能力；第三，北韓核議題浮出水面，又攪進薩德問題，東亞問題上，半島局勢與美國策略的不確定性將更為彰顯；第四，川普與美國主流媒體激烈對峙，很難共組成一個不斷向中國發難的「意識形態同盟」，川普政府對特定利益將更為執著，對人權議題可能變得「漫不經心」，加劇自由主義思潮衰退。
展望中美關係，社評認為，兩國只要持續維持「不對抗」的大格局，就會不斷自然生長「合作共贏」，制約兩國「鬥狠」的因素從中生長、兩國「黏性」將愈來愈強。
《人民日報》海外版18日則登出人民大學國際事務研究所所長王義桅專文，稱中美關係即便不會一帆風順，但雙方完全可能找到一條讓美國再次強大的「新美國夢」、實現中華民族偉大復興的「中國夢」相互融通之路。
帶路建設 雙方可對接
王義桅舉例，中美可在「一帶一路」建設廣泛合作，為美國帶來巨大紅利。還有人建議，美國應尋求將「新絲綢之路計畫」與「一帶一路」對接，美國有智庫甚至主張，美方應選擇性參與一些經濟走廊建設；再者，中美也能開展產能合作、合作開發第三方市場，結合美方軟基礎、中國硬基礎設施優勢；結合美方安全體系、中國經濟發展上的優勢；最後，在網路、極地、深海、太空等涉及全球的領域，中美合作亦前景廣闊。
他認為，面對世界的不確定性和全球性挑戰，「中美彼此對抗終將兩敗俱傷、當紅網路話題殃及世界，唯有合作才是雙方的必然選擇」。
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