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桃園捷運公司即將在農曆春節前公布試營運方案,近日也在A10山鼻站至A11坑口站、A6泰山貴和站至A7體育大學站進行列車最大載重測試,在車內堆放沙包,模擬直達車車廂在W3列車載客量約855人的情況之下,觀察列車穩定度、分析並優化其推進力與牽引力。
桃捷直達車共有五節車廂,其中四節車廂為旅客車廂,一節車廂為行李車廂。W3意謂座位滿載+每平方公尺站7人,整列列車載客量約達到855人,為全車最擁擠狀態。
桃捷公司於本次全載重測試在第一節車廂放置539個沙包,其餘車廂放置562個沙包,每包沙包重25公斤,以模擬每節車廂216人(第一節207人)/65公斤,加上第五節行李車箱放置13個大型沙包/600公斤,整輛列車共載重63.2噸做測試。
工程人員花費二至三天先使用天車吊掛沙包,再以人力搬運至車廂內部完成前置作業,全載重測試相當耗時耗工,但桃捷公司為確保行車順暢穩定,反覆實測。
▲本次全載重測試路段,選在A10山鼻站至A11坑口站,以及A6泰山貴和站至A7體育大學站,兩部分路段運行。(圖/桃捷公司提供)
本次全載重測試路段,選在A10山鼻站至A11坑口站,以及A6泰山貴和站至A7體育大學站,兩部分路段運行。A10山鼻站至A11坑口站為較平坦路段,主要測試以接近90公里的高時速行駛時,列車運行的穩定度。至於A6泰山貴和站至A7體育大學站,是位於青山長陡坡路段,其最大坡度達4.92%,長度約4.6 km。
機場捷運從測試階段桃捷公司進場負責營運模擬,包括IST(系統整合測試)、PRSR(營運前試運轉)到系統穩定度測試(連續7天按班表運轉,誤點率不超過1%、5分鐘延誤事件不超過2件),並於去年12月3日至4日辦理初勘,12月28日至29日通過履勘,營運方案將於農曆春節前公布。
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機捷試營運啟動,以高比例女性員工、女司機員為榮的桃園機場捷運,在機捷A1台北站的大廳裡,設置了堪稱豪華的女化妝室,由桃捷女孩和桃園市吉祥物ㄚ桃拍攝VR影片,讓大家先睹為快。
桃園捷運以高比例女性員工、女司機員為榮的,還有一項體貼設計,可謂女性福音。機捷A1台北站的大廳裡,有一座傲視國內各大車站,不只寬敞明亮、甚至堪稱豪華的女化妝室,在桃捷女孩和桃園市吉祥物ㄚ桃所拍攝的VR影片裡,可看到化妝室設有有三排閃亮化妝鏡,內部空間、走道寬大,一走出轉角,女化妝室旁就設置了一間方便媽媽使用的哺乳室,裡面規畫了兩個房間,陳設了色調沉穩、質感舒適的沙發,還有沖泡奶粉必須的飲水機。
桃園機場捷運於2月2日起啟動為期一個月的試營運,前兩周為團體試乘,後兩周開放一班民眾試乘,車廂內除了有免費4G wifi,直達車有手機充電口、35分鐘準時從A1台北站到機場不塞車的快感,搭車時還受到「DVR影像即時回傳系統」監測保護,桃捷公司透過與中華電信合作,可在緊急時將車內影像即時傳回應變中心,快速通報與警方連線因應。
機捷試營運搭乘時間皆於上午8時至下午16時,期間免費搭乘;3月2日正式通車,第一個月票價5折,4月2日起恢復原價。
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