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▲ 那霸歌町大和ROYNET飯店 (Daiwa Roynet Hotel Naha Omoromachi) 實景圖

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那霸歌町大和ROYNET飯店 (Daiwa Roynet Hotel Naha Omoromachi)





關於那霸歌町大和ROYNET飯店





哪裡便宜




簡介









坐落於那霸的中心地帶,那霸歌町大和ROYNET飯店是遊覽沖繩的最佳下榻飯店。 在這裡,旅客們可輕鬆前往市區內各大旅遊、購物、餐飲地點。 沖繩DFS環球免稅店,沖繩縣立美術館,沖繩縣立博物館也近在咫尺。

Daiwa Roynet Hotels品牌以其一流的服務和貼心的工作人員而蜚聲業界,那霸大和魯內飯店秉承這一傳統,一定不會讓您失望。 入住飯店期間,客人可享受送洗服務,停車場,客房內皆有免費WiFi,公共區域Wi-Fi,24小時前台服務。

沖繩大和魯內共有243間溫馨舒適的客房,每間客房都配有完整的設施能讓您馬上放下一天的疲憊獲得充分休息,部分客房另配有茶/咖啡機,冰箱,浴缸,電話,禁菸房。 在飯店內可找到按摩等多種精彩的娛樂設施。 不管您是哪一種類型的遊客,沖繩大和ROYNET飯店都是來沖繩的理想下榻飯店。







全部展開

活動





收起



















服務設施摘要











網路服務









  • 所有房型皆附免費WiFi







  • 公共區域WiFi









交通服務/設施









休閒娛樂設施









  • 按摩









餐飲服務









  • 餐廳







  • 自動販賣機









接待、服務與便利設施









  • 每日客房清潔服務







  • 自助洗衣設備







  • 無障礙友善設備







  • 24小時前台服務







  • 報紙







  • 送洗服務







  • 電梯







  • 可帶寵物







  • 吸菸區









商務設施









  • 印表機









可使用語言













全部展開







收起

















預訂與入住須知【必讀】











停車規範:停車位有限,採先到先停的使用者優先制度。

地圖碼(Map code)為33188290*52。

6-12歲孩童需加收每日JPY 650的早餐費。





孩童收費標準&加床規定





















嬰幼兒0-3歲



在不加床之情況下可免費與大人同住。【提醒您】嬰兒床可能會需要付費使用。



旅遊路線孩童4-12歲



在不加床之情況下可免費與大人同住。









  • 住客超過12歲將依照大人標準收費。


  • 【提醒您】加床規定依房型而異,請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。








請注意:若單筆預訂超過5間客房,可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。



住宿推薦親子






全部展開







收起

















實用入住資訊











客房室內電壓: 100





客房總數: 243





早餐收費(適用未附早餐房價): 1250 JPY





最早可辦理入住的時間: 02:00 PM





最遲可辦理退房的時間: 11:00 AM



飯店折扣碼預訂


禁煙房/禁煙樓層: YES





開業年份: 2011









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海軍司令部表示,106年敦睦遠航訓練支隊艦隊預計從2月25日至3月14日,依序造訪高雄、安平、馬公、台中、基隆、蘇澳、花蓮等港口,開放民眾參觀。

海軍官員表示,今年將由國造的油彈補給艦「磐石艦」擔任支隊旗艦,這也是該艦自2015年成軍以來,第二度參加敦睦遠航。支隊還納編成功級巡防艦「張騫艦」與康定級巡防艦「西寧艦」。

敦睦遠航訓練支隊國內航訓開放參觀,相關期程如下:

一、高雄港

(一)2月25日

0900-1500開放參觀

1000-1100 表演活動

(二)2月26日

0900-1500開放參觀

1400-1500表演活動

二、安平港

(一)2月28日

0900-1500開放參觀

1000-1100 表演活動

(二)3月1日

0900-1500開放參觀

1400-1500表演活動

三、馬公港

(一)3月3日

0900-1500開放參觀

1000-1100 表演活動

(二)3月4日

0900-1500開放參觀

1400-1500表演活動

四、臺中港

(一)3月5日

0930-1500開放參觀

1000-1100 表演優惠飯店住宿活動

(二)3月6日

0900-1500開放參觀

1400-1500表演活動

五、基隆港

(一)3月8日

0900-1500開放參觀

1000-1100 表演活動

(二)3住宿月9日

0900-1500開放參觀

1400-1500表演活動

六、蘇澳港

(一)3月11日

0900-1500開放參觀

1000-1100 表演活動

(二)3月12日

0900-1500開放參觀

1400-1500表演活動

七、花蓮港

(一)3月13日

0930-1500開放參觀

1000-1100 表演活動

(二)3月14日

0900-1500開放參觀

1400-1500表演活動

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蝶戀花旅行社武陵農場賞櫻團的遊覽車,2月13日在國道5號過彎時翻覆,造成33人死亡,成為30年來最嚴重的公路事故。已故遊覽車駕駛疑似超時工作,加上台鐵員工上街抗議長期過勞的問題。不禁讓人要問,誰真正在乎這些運將的人生?

每逢颱風季,飛機延誤後,機組員常因為等待時間超過工時,航空公司為了安全並遵守法令,會更換機組人員,旅客為了旅途安全,多能接受。但從天空回到陸地,造成33死的賞櫻團,從台北出發到武嶺後,來回路程約14小時,都由同一位駕駛負責,外界質疑車禍原因為司機「疲勞駕駛」,但社會與法令,真的關心和保障陸運司機的休息權益嗎?

從遊覽車司機的工時看起,來回14小時的行程,只有一位司機「一路開到底」,抵達目的地後,司機也難真正休息,又得開長途車載旅客回家。

即使遊覽車司機連續握方向盤時間未超過10小時,符合工時法規規定,對司機而言依舊是沈重負擔。

對照日本的法規,巴士司機出發前準備、手握方向盤開車和等候乘客時間,都算工時,每日工時為13小時,但長途巴士會配置兩名司機,於上下半夜換手駕駛,確保司機精神狀況和安全。泰國則規定車程超過500公里或超過10小時行程,也會配置兩名司機,降低疲勞駕駛機率。更別提幅員廣大的美國或歐洲,會更換司機好確保行車安全。

再談到台鐵員工的工時,2016年,台鐵每日平均旅運人次約63萬人次,比2010年每日平均增加12萬人次,但火車司機每日工時常超過12小時,站務人員3班制的休息時間也不足,嚴重影響行車安全。只是,台鐵人員以依法休假爭取權益時,卻成為眾矢之的,遭旅客批評。社會大眾對機師與客運駕駛及台鐵員工的標準大不同。

「一例一休」上路後,客運公司高喊成本增加、找不到人,但巴士司機擔負的責任,是車上數十名旅客的性命。

火車駕駛的身心狀況,同樣攸關車上數百名乘客的安全。他們若身心疲勞,影響的層面,絕對不輸航空業。如何讓大眾運輸業的員工,能夠兼顧身心健康與服務,每一趟旅程都能快樂出門、安心返家,才是對於司機們的基本要求。

無論透過修法或加強稽查,都得徹底改善大眾運輸司機過勞問題,才不會每趟旅程的背後,都背負極高風險,而這次的重大傷亡,就讓它真的成為最後一次。

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※更多精彩報導,詳見《Cheers雜誌網站》。

※本文由Cheers雜誌授權報導,未經同意禁止轉載。

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