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遊覽車國道翻覆意外引起國人關注大客車安全問題，民主進步黨陳曼麗今（3）日揭露，交通部連續兩期評鑑優等的41家遊覽車業者中，竟有過半未主動陳報「是否設置安全衛生管理單位與人員」及「每月職災統計」。

陳曼麗指出，交通部連續兩期評鑑優等的41家遊覽車業者，應設置安衛管理單位或人員，並向政府報備者為18家，卻僅有4家申報，違法率高達77.8%；而每月應向政府陳報職業災害統計月報表者則為16家，卻也僅有6家申報，違法率也有56.3%。她呼籲交通部重新檢討這些業者，甚至應將評鑑降等。

陳曼麗也質疑，有些遊覽車業者的車輛數多於司機數的情形，表示司機可能是靠行或自行參加工會保險，甚至是公司完全沒有任何資料。她直言，種種的跡象都顯示遊覽車業的司機都未受良好對待，並指出，違反《勞基法》的業者，將會處以3萬元以上、15萬元以下罰鍰；呼籲勞動部應積極調查。

對於陳曼麗呼籲檢討業者一事，交通部公路總局副局長黃運貴回應，評鑑屬於優等的業者部一定不會調動，他強調，雖然業者可能獲得優良的評鑑，但會「滾動式」檢討，若確實有疏失的情況，將會把業者評鑑降等，若違反相關法律規定也會祭出懲處。

針對車輛與駕駛員不一致的情形，黃運貴則指出，主要有可能是「公司有缺額」、「部分車輛停駛」等情形；他說明，「靠行」的主要管理對象就是業者，但主管機關並不會區分車輛屬於公司車或是靠行車。

至於後續衍生的勞健檢問題，黃運貴則回指出，將會定調靠行屬於「僱傭關係」，且行政院已指示研擬出讓靠行關係明確化的具體方案，並將從針對業者進行的「從業管理」，與「靠行關係明確化」，以及「資訊充分揭露」等三大面向讓社會大眾了解靠行的從屬關係。

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前總統馬英九今(11)日指出，慰安婦平反的議題並不限於台灣，這是一個世界人權議題，然而，令人遺憾與憤怒的是，日本政府迄今仍不願坦然面對歷史、承認錯誤。馬英九強調，「歷史的錯誤或可原諒，歷史真相不能遺忘」，希望更多人關注慰安婦議題，並且早日獲得公平正義。

馬英九昨日出席由婦女救援基金會成立的「阿嬤家」開幕式。馬今日在臉書PO文表示，自他過去擔任法務部長期間，就開始關心前台籍「慰安婦」議題，至今超過20年。現在看到阿嬤家順利開館，成為台灣第一座以女性生命及人權為主題的紀念館，能夠見證這一刻讓他相當感動。

馬英九指出，日本政府在1995年曾向企業界募款設立「亞洲女性和平基金」賠償台籍「慰安婦」，以換取阿嬤們放棄追究日本政府的責任；為支持阿嬤們拒絕日本政府這種不負責任的賠償方式，當時婦援會聯絡各界發起義賣。

馬英九回憶，他與名歌手蔡琴1997年在國父紀念館共同擔任義賣官，當時副總統連戰、行政院長蕭萬長、省府主席宋楚瑜、均捐（撥）款協助，共募得新台幣3,800萬元，提供每位阿嬤各100萬元，以拒絕日本政府利用民間捐款來規避道歉及賠償責任，並協助阿嬤們對日求償訴訟。

馬英九指出，當天省府認購一件清朝漢人與原住民訂定的土地買賣契約，定價1000萬，省府預算不足300萬，當場由婦援會前理事長王清峰個人捐300萬補足，才沒開天窗，「王清峰及時的義舉，有大俠女之風，令人動容」。

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